【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】中國(guó)自主研制的世界最大水陸兩棲飛機(jī)AG60017日在珠海開(kāi)始總裝。這一消息在上周末引起世界高度關(guān)注。印度報(bào)業(yè)托拉斯18日猜測(cè),這種飛機(jī)除了雄心勃勃地著眼于海外市場(chǎng),還將被部署在充滿(mǎn)爭(zhēng)議的南海地區(qū)。
AG600是中國(guó)自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一,最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降,又能在水面上起降。俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)稱(chēng),AG600已取得17個(gè)國(guó)內(nèi)意向訂單,馬來(lái)西亞和新西蘭等國(guó)外買(mǎi)家也表現(xiàn)出興趣。雖然對(duì)這種飛機(jī)的需求主要集中在旅游和救援,但它也可以用作海洋監(jiān)測(cè)和測(cè)繪、遠(yuǎn)海島礁人員和貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
印度報(bào)業(yè)托拉斯說(shuō),印度計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)日本的水陸兩棲飛機(jī),以抗衡中國(guó)不斷增長(zhǎng)的海上力量。目前世界上只有俄羅斯、日本擁有大型水陸兩棲飛機(jī)。但無(wú)論從航程還是載重量上,AG600都是目前世界最高水平。它一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)者,能從三亞飛至曾母暗沙。此次全面進(jìn)入總裝階段為2016年上半年實(shí)現(xiàn)首飛奠定了基礎(chǔ)。(記者張笑非)
7月23日,全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠海下線(xiàn),標(biāo)志著這款全球最大水陸兩棲飛機(jī)全面進(jìn)入地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。陳彥儒 攝 7月23日,全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠海下線(xiàn),標(biāo)志著這款全球最大水陸兩棲飛機(jī)全面進(jìn)入地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
作為我國(guó)自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)AG600)機(jī)頭3月17日在中航工業(yè)成飛民機(jī)實(shí)現(xiàn)交付,這是AG600研制的又一個(gè)重要里程碑。黃領(lǐng)才稱(chēng),未來(lái)如果有國(guó)際市場(chǎng)需求,我們會(huì)根據(jù)對(duì)方的需要進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn),但目前取得的是中國(guó)民航的適航證,主要還是滿(mǎn)足國(guó)家應(yīng)急救援體系的建設(shè)。
為滿(mǎn)足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要,為國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)提供裝備,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)服務(wù),國(guó)內(nèi)急待補(bǔ)充大型滅火、中遠(yuǎn)程水上救援飛機(jī)。2009年6月,經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),中航工業(yè)特飛所作為總設(shè)計(jì)師單位,中航通飛公司作為責(zé)任主體,開(kāi)展研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蛟龍”600飛機(jī)),“蛟龍”600飛機(jī)的研制工作全面展開(kāi)。
集《蛟龍起舞》記錄了AG600,中國(guó)自主研發(fā)的水陸兩棲飛機(jī),也是世界在研的最大水陸兩棲飛機(jī)。它具有4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),4500公里的大航程,53.5噸最大起飛重量,艙底設(shè)有大型儲(chǔ)水箱,只需20秒即可從水面汲取12噸水。2016年7月,AG600總裝下線(xiàn),中國(guó)大飛機(jī)『三劍客』終于到齊。
7月20日,上海金山城市沙灘,造價(jià)3000萬(wàn)、9座的水陸兩棲飛機(jī)在金山海域首航之前試飛。飛行中飛機(jī)撞上滬杭公路7835號(hào)大橋。消防、警車(chē)及救護(hù)車(chē)輛都已趕到現(xiàn)場(chǎng)。截至目前,救援仍在進(jìn)行中,具體傷亡人數(shù)不明。
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