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　　7月24日,齊魯晚報(bào)記者在濟(jì)南火車(chē)站廣場(chǎng)旅客通道和售票廳前看到,共享單車(chē)亂停放現(xiàn)象出現(xiàn)回潮。(齊魯晚報(bào),7月24日)

　　火車(chē)站是城市文明的窗口,而濟(jì)南卻因火車(chē)站廣場(chǎng)單車(chē)亂停問(wèn)題觸動(dòng)著文明的神經(jīng),在城管部門(mén)和市民間上演起“拉鋸戰(zhàn)”。導(dǎo)致這種結(jié)果的,到底是監(jiān)管度不力,還是市民素質(zhì)有待提高?

　　造成單車(chē)亂停現(xiàn)象的原因有四種,一是旅客著急趕車(chē)無(wú)心規(guī)范停車(chē);二是部分停車(chē)區(qū)布局不合理,距離用戶(hù)較遠(yuǎn),不易尋找,增加了亂停的概率;三是市民出行規(guī)范意識(shí)不強(qiáng),即使停車(chē)點(diǎn)就在不遠(yuǎn)處,也不愿多花一點(diǎn)時(shí)間到指定地點(diǎn)停車(chē);四是處罰約束力度不夠,用戶(hù)違章信息尚未在不同運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)間共享,用戶(hù)可通過(guò)更換租用其它品牌單車(chē)逃避違章懲罰。

　　在筆者看來(lái),種植鮮花、設(shè)置警示牌、派專(zhuān)人管理的方式,雖然能在一時(shí)一刻起到整治效果,但卻流于形式,“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的管理方式“治標(biāo)不治本”。要從根本上治理火車(chē)站共享單車(chē)亂?，F(xiàn)象,還需建立有效機(jī)制。

　　一,筆者建議共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商建立用戶(hù)違章信息共享機(jī)制,撒下整治違章者的“天網(wǎng)”,讓違章者無(wú)處可逃。同時(shí)通過(guò)提高罰款額度、單車(chē)限乘日期等措施,給亂停用戶(hù)“長(zhǎng)長(zhǎng)記性”。

　　二,加強(qiáng)巡視管理。通過(guò)電子監(jiān)控、人工巡邏、有獎(jiǎng)舉報(bào)等制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理亂停用戶(hù),對(duì)亂停者形成心理震懾,杜絕亂停者的僥幸心理。

　　三,企業(yè)和政府部門(mén)加強(qiáng)溝通聯(lián)系。在政府支持下,即使是像火車(chē)站廣場(chǎng)等寸土寸金的地方,也要在便于用戶(hù)使用的地點(diǎn)劃定停車(chē)點(diǎn),并建立管理問(wèn)責(zé)機(jī)制。

　　四,發(fā)動(dòng)社會(huì)志愿力量。由于共享單車(chē)具有分散性,需要投入較多的人力資源,可由企業(yè)承擔(dān)費(fèi)用,建立專(zhuān)門(mén)的志愿者隊(duì)伍,讓市民廣泛參與到規(guī)范共享單車(chē)停放問(wèn)題上,承擔(dān)勸導(dǎo)亂放者和擺放單車(chē)的義務(wù)。既減輕企業(yè)管理成本,又增強(qiáng)了市民的單車(chē)違停意識(shí),一舉兩得。

　　共享單車(chē)亂放現(xiàn)象凸顯著城市文明的“短板”,需要政府、企業(yè)、市民三方共同努力,做好預(yù)想,有備無(wú)患,才能將單車(chē)使用者推上文明的正軌,讓文明的窗口一塵不染。(趙傳龍)