2018年02月06日15:04 來源:映象網(wǎng)
2018年春運已經(jīng)拉開大幕。就在春運開始前不久,福建龍巖火車站開始進行轉(zhuǎn)場施工,將原本接入老站臺的鐵路線接入新站臺。而全部施工過程只占用了晚上的八個半小時。第二天,既定列車正常運行。(2月5日 央視網(wǎng))
整齊劃一的號子,心往一處使的力量,1500名鐵路工人同時作業(yè),一夜之間完成新老站房的大轉(zhuǎn)場,絕對體現(xiàn)出了中國鐵路建設(shè)的強大,油然而生的是一種作為中華民族華夏之子的自豪感、驕傲感。這樣的操作系統(tǒng),在全球應(yīng)該屈指可數(shù),筆者不緊感慨中國人的能力:中國人要么不做,做,就做到最好。
在全世界嘆服中國速度的時候,我們更應(yīng)該為那些讓中國速度更敏捷的人點贊,為了讓新車站運載更大的客流量,他們趕在春運前面完工,讓每個人都可以回家過年團圓,有了他們的付出,才有了我們更加美好的出行體驗。
在人們酣然入睡時,偉大的鐵路工作者在默默的奮斗,是他們在守護我們回家的路。此次轉(zhuǎn)場并不是單純的人海施工,速度和效率的背后是充分的準備,不僅涉及到分組、分段、銜接、物資供應(yīng)、機械配合、人員和物資調(diào)配等,計算單位大到公里,小到毫米,其精確程度難以想象。施工完畢后還要確保第一趟列車安全通過,在保證速度的同時保證質(zhì)量著實不容易,是鐵路工人成就了中國速度。
時間是公平的,不會多給誰一分也不會少給誰一秒。無數(shù)實踐證明勝在一分鐘做十件事上,敗在十分鐘做一件事上,與其說差距在高效,不如說高效在人與時間竟賽中。因此中國制造、創(chuàng)造、智慧實際贏在一流的中國速度。
專業(yè)的人,做專業(yè)的事。中國速度,中國質(zhì)量,中國效率值得驕傲。在感謝鐵路工作者的同時,我們更應(yīng)該對生在這個國家,生于這個年代感到幸福和自豪。筆者認為用中國奇跡形容此次轉(zhuǎn)場更為恰當,如果奇跡有顏色那一定是中國紅。(李佳欣)
去年年底,高大上的鄭州機場T2航站樓投入使用,不過,T2投運伊始,大部分航班并沒有轉(zhuǎn)至新航站樓。
深機場大規(guī)模轉(zhuǎn)場 今晚關(guān)閉8小時
立春剛過,大地回暖,又到了牧民轉(zhuǎn)場時節(jié)。2月12日,新疆昭蘇縣哈薩克族牧民們開始將牲畜從天山深處的冬窩子陸續(xù)轉(zhuǎn)往農(nóng)區(qū)喂養(yǎng),30余萬頭牲畜一群接著一群踏上漫漫長路前往農(nóng)區(qū),場面甚是壯觀。
中國速度9小時代表的不僅僅是時間的驚艷,更是中國人民萬眾一心、團結(jié)奮進的偉大力量。筆者堅信,憑著這份激情與豪情,中國速度在民族復興的廣闊征程上一定會走向一個又一個新的勝利。
圖中下方黑衣男子欲將自行車搬過鐵軌,因為沒拿穩(wěn),單車倒在了鐵軌上。隨后,男子不緊不慢地撿拾掉在鐵軌上的物品,由于耳機音樂聲音很大,他全然沒有聽見火車開來的聲音。旁邊正在巡邏的鐵路工人見火車開來,但男子絲毫沒有要離開的意思,便三步化作兩步跑向男子。
當?shù)貢r間12月13日,英國南方鐵路公司的工人于當天舉行24小時的罷工,導致部分火車運營線路停擺,大量旅客出行受到影響。南方鐵路公司還將于12月16日舉行第二次24小時罷工。
當“蜘蛛俠”遇上“桑拿天”,鐵路“蜘蛛俠”們揮汗如雨,用汗水為旅客出行鋪就平安路。
法國鐵路工人持續(xù)罷工 火車站焰火彌漫
法國鐵路工人持續(xù)罷工 火車站焰火彌漫
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