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　　　　　　張隨升老人給記者演示如何給電動(dòng)汽車(chē)充電

　　　　　　鄭飛純電動(dòng)汽車(chē)

　　首批100輛車(chē)用3年了，還沒(méi)取得“名分”

　　私人用純電動(dòng)汽車(chē)的出鏡率沒(méi)有電動(dòng)公交車(chē)的出鏡率高，但是未來(lái)市場(chǎng)空間卻是最大的。作為國(guó)內(nèi)私人用電動(dòng)汽車(chē)首次大規(guī)模示范運(yùn)行城市，鄭州市早在2009年，就對(duì)鄭飛小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，投放了100輛純電動(dòng)私人汽車(chē)，希望通過(guò)試點(diǎn)獲取純電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際運(yùn)行中遇到的問(wèn)題，以便進(jìn)行改進(jìn)和提升，為將來(lái)量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　3年多過(guò)去了，這批試點(diǎn)車(chē)輛雖然存在電池衰減、充電難、維修難等問(wèn)題，但是使用者認(rèn)為這些問(wèn)題不足以抵消車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本低、零排放等優(yōu)點(diǎn)。

　　在采訪中，有行業(yè)管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人曾憂心忡忡，“擁有整車(chē)資質(zhì)可以上國(guó)家目錄的汽車(chē)企業(yè)，對(duì)電動(dòng)轎車(chē)發(fā)展態(tài)度‘曖昧’，補(bǔ)貼不明確，電池有瓶頸，市場(chǎng)不明朗。與此同時(shí)，沒(méi)有資質(zhì)的改裝企業(yè)風(fēng)起云涌，車(chē)上路沒(méi)有牌照……”

　　“我們一直在做技術(shù)儲(chǔ)備，專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線也做好了?？梢哉f(shuō)一切準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以投入量產(chǎn)，但是也不能輕易動(dòng)作?！毖a(bǔ)貼、牌照、電池、配套設(shè)施，成為電動(dòng)轎車(chē)發(fā)展的幾個(gè)重要瓶頸，而未來(lái)如何，一切都仍待突破。

　　私人電動(dòng)轎車(chē)試點(diǎn)

　　100輛純電動(dòng)汽車(chē)投放試點(diǎn)

　　2009年12月13日，位于鄭州市南三環(huán)的鄭飛小區(qū)吸引了全鄭州人的眼球，100輛私人用純電動(dòng)汽車(chē)在這里舉行發(fā)鑰匙儀式，這是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)第一次針對(duì)私人用戶(hù)的大規(guī)模上路示范運(yùn)行。

　　這100輛電動(dòng)汽車(chē)被鄭州市公安局核發(fā)了運(yùn)行牌照，按照與鄭州市政府簽訂的有關(guān)協(xié)議，鄭飛公司將首批牌照為“豫AEB00試~豫AEB99試”100輛電動(dòng)汽車(chē)面向公司員工銷(xiāo)售，并在鄭州轄區(qū)范圍內(nèi)示范運(yùn)行。整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格為10萬(wàn)元，每車(chē)每月還能領(lǐng)到最高600元的車(chē)體費(fèi)、試驗(yàn)測(cè)試費(fèi)。

　　1公里才花1毛多錢(qián)

　　9月6日下午3時(shí)，記者來(lái)到位于南三環(huán)的鄭飛小區(qū)，在108、109棟樓前，記者看到5輛示范運(yùn)行車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停放著。“綠色環(huán)保新能源鄭飛純電動(dòng)汽車(chē)”的車(chē)體讓你一眼就能認(rèn)出它，車(chē)后窗上“百公里耗電7~10度”的承諾依然很搶眼。

　　見(jiàn)到記者，小區(qū)居民張隨升老人的老伴就大肆夸贊這款車(chē)?！疤貏e省錢(qián)，一年才花1000塊錢(qián)。這輛車(chē)是女婿給他們買(mǎi)的?！?/p>

　　“前3年，每年的電費(fèi)基本上都是1000塊錢(qián)，第一年的時(shí)候我還專(zhuān)門(mén)核算過(guò)，我們使用的電費(fèi)是按照照明電收費(fèi)的，一度電5毛6，我用這一年的電費(fèi)除以全年跑的公里數(shù)，最后一算，一公里才花1毛多錢(qián)。”