黑車(chē)停在路邊攬客，正規(guī)車(chē)被逼得無(wú)處?？?/p>

　　河南商報(bào)記者 王春勝/攝

　　河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂

　　日前，有鄭上1路車(chē)主投訴，鄭州西流湖地鐵站附近有黑車(chē)，對(duì)他們影響比較大。河南商報(bào)記者將此情況反饋給鄭州市交通委執(zhí)法支隊(duì)后，執(zhí)法支隊(duì)專(zhuān)門(mén)制定了整治方案，專(zhuān)項(xiàng)整治西流湖地鐵站附近交通秩序。

　　【反映】

　　西流湖地鐵站有黑車(chē)

　　鄭上1路被迫違規(guī)應(yīng)對(duì)

　　日前，跑鄭上1路的李師傅反映，西流湖地鐵站附近的黑車(chē)對(duì)他們影響挺大。

　　李師傅提供了一份名單，上面詳細(xì)記錄著這些黑車(chē)的車(chē)牌號(hào)和車(chē)型，可以看出多是面包車(chē)。

　　“他們以前在國(guó)棉六廠門(mén)口，后來(lái)地鐵通了，就挪到地鐵站。原來(lái)有20多輛，現(xiàn)在就剩下這幾輛?！崩顜煾嫡f(shuō)。

　　7月初，在上街汽車(chē)站，鄭上1路車(chē)主范師傅告訴河南商報(bào)記者，面包車(chē)之外還有幾輛滎陽(yáng)的正規(guī)班線車(chē)，“都是滎陽(yáng)往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里跑的車(chē)，有經(jīng)營(yíng)手續(xù)，不按經(jīng)營(yíng)線路跑?！?/p>

　　可以說(shuō)，在“小快靈”的黑車(chē)面前，有著45個(gè)座位、核載85人的鄭上1路并無(wú)多少優(yōu)勢(shì)?！拔覀?nèi)塘呤昼?，他們不到四十分鐘一趟。”范師傅說(shuō)，黑車(chē)一天能跑七八趟，掙七八百元沒(méi)問(wèn)題。

　　為了應(yīng)對(duì)搶客，59輛鄭上1路被迫選擇從鄭州長(zhǎng)途客運(yùn)西站出站后，在西流湖地鐵站停留5分鐘。

　　【說(shuō)法】

　　假如沒(méi)有黑車(chē)

　　正規(guī)車(chē)每月能多賺1000元

　　盡管知道違規(guī)、違法，且不少人被罰過(guò)，但鄭上1路仍選擇在西流湖地鐵站外?？?。

　　目前，鄭上1路共有59輛車(chē)，每天5輛車(chē)停運(yùn)，發(fā)車(chē)密度5分鐘一班。范師傅說(shuō)，平時(shí)從西站出站，只能上一二十人，只有在地鐵站停一下，座位才能坐滿。

　　他說(shuō)，就指望路上多“撿”一些人，交警也罰過(guò)，罰200元記3分，運(yùn)管也查過(guò)，但他們也很無(wú)奈。

　　假如沒(méi)有黑車(chē)會(huì)怎樣？范師傅給記者算了一筆賬：鄭上1路59輛車(chē)，平均每輛車(chē)每月能多1000元錢(qián)純利潤(rùn)。

　　“我們違規(guī)?？棵爸幜P風(fēng)險(xiǎn)，是無(wú)奈之舉。如果能把黑車(chē)治理好，我們正規(guī)車(chē)輛也就不會(huì)在地鐵站外等客，大家都能正規(guī)地跑?！崩顜煾嫡f(shuō)。

　　【查處】

　　執(zhí)法隊(duì)制定整治方案

　　目前正重點(diǎn)打擊

　　本月中旬，河南商報(bào)記者從西流湖地鐵站出站后，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有攬客人員的招呼。

　　鄭州市交通委執(zhí)法支隊(duì)工作人員介紹，從6月份他們就加大了對(duì)西流湖地鐵站附近的整治巡查力度。

　　7月20日，執(zhí)法支隊(duì)專(zhuān)門(mén)制定了《關(guān)于西流湖地鐵站附近交通秩序整治方案》。此次行動(dòng)由執(zhí)法支隊(duì)一大隊(duì)負(fù)責(zé)，共派出13人參加整治。

　　一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)丁一介紹，他們會(huì)加大對(duì)黑車(chē)治理的力度，還正規(guī)車(chē)輛一個(gè)公平的營(yíng)運(yùn)環(huán)境，也希望營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按規(guī)定上下客。

　　乘客聲音

　　延長(zhǎng)鄭上1路運(yùn)營(yíng)時(shí)間

　　實(shí)行包月優(yōu)惠制度

　　在采訪過(guò)程中，有經(jīng)常坐黑車(chē)的乘客反映，坐黑車(chē)也是“被逼無(wú)奈”。

　　王先生住在滎陽(yáng)，工作在鄭州。當(dāng)他偶爾加個(gè)班趕到西流湖地鐵站時(shí)，已經(jīng)快晚上9點(diǎn)了，而鄭上1路最后一班車(chē)是晚上8點(diǎn)半。

　　他說(shuō)，這個(gè)時(shí)候不坐黑車(chē)也沒(méi)辦法。

　　“有不少像我這樣雙城生活的人，能不能適當(dāng)延長(zhǎng)鄭上1路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間？比如，到晚上9點(diǎn)半?！蓖跸壬f(shuō)。

　　同樣雙城生活的范先生告訴記者，對(duì)于兩地的出行費(fèi)用，他有些吃不消，“一天10塊錢(qián)，一個(gè)月300元，一年差不多就得3600元?！?/p>

　　“能不能針對(duì)經(jīng)常來(lái)往上街、滎陽(yáng)和鄭州的人士，推出乘車(chē)包月制度，給予適當(dāng)優(yōu)惠。”他建議。