新航線架起歐亞新通道 記者 丁友明 攝

　　編者按 昨日，央視新聞聯播播發(fā)消息，介紹河南抓住“一帶一路”建設機遇，以鄭州為中心打通多條空中國際航線，架起亞歐新通道，以立體化交通網絡推進對外開放新格局的做法和經驗，本報今日予以編發(fā)。

　　河南省地處中原，陸路交通四通八達。這兩年，當地抓住“一帶一路”建設帶來的機遇，打通鄭州至盧森堡等地的空中國際航線，以立體化交通網絡推進對外開放新格局。

　　進入夏季，鄭州與盧森堡之間的空中航線越來越繁忙，每趟班機都滿載100多噸貨物。從三年前鄭州開通到盧森堡的航線，鄭州與歐洲大陸的“空中絲綢之路”，已經覆蓋盧森堡、德國、英國、比利時等歐洲主要國家，每周往來航班增加到15班。

　　現在，河南基本形成了以鄭州為中心，“一點連三洲，一線串歐美”的航空國際貨運網絡，國際全貨運航線達到29條。

　　現在，河南正讓“空中絲綢之路”與鐵路網、公路網無縫聯結，在鄭州機場與國際航班對接的卡車公司達30多家，覆蓋全國70多個大中型城市。鄭州機場整合公路、鐵路、海運和航空信息，建設的多式聯運數據服務平臺，讓國際物流解決方案不斷優(yōu)化。

　　去年底，鄭州機場貨運量已經升至全國第七位，其中往來“一帶一路”沿線的貨物占六成，帶動了河南跨鏡貿易、冷鏈物流、大宗商品等產業(yè)快速發(fā)展。

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　　鄭州機場貨運樞紐強勢地位逐步確立

　　河南機場集團積極融入國家“一帶一路”建設，充分發(fā)揮鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)和中國（河南）自由貿易試驗區(qū)等國家政策疊加優(yōu)勢，以構建鄭州國際航空貨運樞紐、打造國際物流中心為目標，搶抓機遇，主動作為，貨運樞紐強勢地位逐步確立。

　　2016年，鄭州機場完成貨郵量45萬噸，國內機場排名第7位，全球機場排名第54位；在全球前20位貨運樞紐機場中已開通15個航點，貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市均居全國第4位；基本形成橫跨歐美亞三大經濟區(qū)、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的重要航空門戶。

　　航空口岸功能日趨完善。目前，鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。貨運發(fā)展優(yōu)勢初步顯現。

　　航空貨運的“鄭州價格”在業(yè)內具有較強的市場競爭力，成為影響全國乃至香港航空貨運市場價格的重要“風向標”；貨運保障設施齊全，信息化建設快速推進，建立24小時預約通關機制，逐步形成倉儲、加工、批發(fā)、貿易、金融等冷鏈物流全鏈條服務。目前在鄭州機場運營國際貨代公司70余家，其中有50余家在鄭州注冊落地或設立辦事處，全球排名前100位的有20余家。

　　此外，目前鄭州機場國際物流多式聯運信息交易服務平臺已試運行，河南機場集團與沃倫堡、Forward Air、盧森堡貨航等7家境內外物流集成公司成立了國內首個國際物流數據標準聯盟。通過該平臺，貿易商和制造商可以找到最佳的物流解決方案，物流商可以找到遍布全球的物流合作伙伴，貿易和物流的代理商、服務商，能夠借助平臺與委托方、監(jiān)管和機場建立數據互聯互通，實現在線通關、通檢及貨代服務。

　　記者 聶春潔